• Защитная полировка
• Система Advance
• C.QUARTZ finest
• C.QUARTZ rus
• Жидкое стекло
• Абразивная полировка

Защитная полировка кузова – это один из способов надолго сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, защитить от агрессивного воздействия внешних факторов, предотвратить коррозию и появление ржавчины, а также придать дополнительный блеск и насыщенный цвет.

В нашей компании мы используем только наиболее эффективные профессиональные защитные продукты премиум-класса, которые обеспечивают высокое качество и долговечность покрытия. Основные свойства различных видов полировки приведены в сводной таблице:

Блеск (глянец) — качественная характеристика свойств поверхности, отражающей свет.  

Степень блеска —технический показатель, используемый для количественной оценки блеска.  Чем значение показателя больше, тем сильнее отражает поверхность.

Защита от микро-царапин  — дополнительное преимущество некоторых видов защитной полировки. Такие составы, помимо защиты от химического разрушения (коррозии, ржавчины, потери цвета под UV-лучами) позволяют частично защитить автомобиль от несильных механических воздействий, таких как удары небольших камешков, песчинок, сильной водяной струи и щеток при мытье автомобиля.

Количество моек, которое выдерживает покрытие зависит как от стойкости самого покрытия, так и от адгезии к лакокрасочному покрытию, и достигается только при тщательном соблюдении технологического процесса нанесения защитной полировки.

Гарантия на полировку сохраняется при соблюдении наших рекомендаций, в частности – не превышение вышеозначенного количества моек.

Требования к дополнительной обработке. Некоторые покрытия требуют регулярного профессионального обслуживания для сохранения всех своих свойств в течении гарантийного срока.

Цена на каждый из видов защитной полировки автомобиля формируется с учетом стоимости используемого состава и сложности нанесения. 

Преимущества защитной полировки:

• Полированные поверхности становятся устойчивы к воздействию противогололедных реагентов и ультрафиолетовых лучей. 
• Благодаря антистатическому эффекту, обработанный защитным составом автомобиль меньше пачкается (в частности, меньше прилипают липовые почки и тополиный пух), его легче мыть.
• Защитная полировка выполняется путем нанесения на кузов не абразивных полимерных паст, которые взаимодействуют с краской на молекулярном уровне и образуют на поверхности тонкую пленку, которая и обеспечивает защитные свойства. 
• В отличии от восстановительной полировки, при которой используются абразивные составы, «снимающие» верхний слой краски, при защитной полировке исходное лакокрасочное покрытие не повреждается.
• Защитную полировку наиболее эффективно проводить на новом автомобиле, еще не имеющем дефектов лакокрасочного покрытия. Если на краске уже есть значительное количество царапин, то может потребоваться предварительная восстановительная (абразивная) полировка. После покраски машины, рекомендуется подождать около 2 месяцев до нанесения защитной полировки, так как в этот период лакокрасочное покрытие продолжает полимеризоваться и «усаживаться», а покрыв автомобиль пленкой, можно негативно повлиять на этот процесс.